CRS-700 mienskiplike rail testbank

                                       I. Oersjoch

CRS-700 is in nij ûntwikkele spesjalisearre apparaat foar it testen fan 'e prestaasjes fan fjouwer hege-druk common rail-ynjektors. It kin common rail-ynjektors testen dy't produsearre binne troch BOSCH, SIEMENS, DELPHI en DENSO. Dit apparaat simulearret it ynjeksjesysteemprinsipe fan in hege-druk common rail-motor folslein. De haadoandriuwing brûkt technology foar fariabele frekwinsjesnelheidskontrôle, mei in hege útfierkoppel, ultra-leech lûd en stabile raildrukdeteksje.

It apparaat brûkt in yndustriële kompjûter foar real-time gegevensakwisysje. In 21-inch LCD-skerm soarget foar in dúdliker werjefte, en mear as 7000 soarten debugginggegevens kinne wurde opfrege en printe (opsjoneel). De testbank brûkt oandriuwsignaalmodulaasje, wat soarget foar hege kontrôlepresyzje en betroubere, stabile operaasje. De behuizing is CNC-freesd foar in moaie en duorsume finish.

Dit apparaat makket op ôfstân diagnoaze fan flaters mooglik, wêrtroch't tsjinst nei ferkeap rapper en handiger wurdt.

II. Eigenskippen

(I) De haadoandriuwing brûkt fariabele frekwinsjesnelheidsregeling;

(II) Echttiidskontrôle troch in yndustriële kompjûter, mei help fan it bestjoeringssysteem Win7 of Linux.

(III) De brânstofhoeveelheid wurdt metten troch 4 heechpresys streamsensors en werjûn op in 19" LCD-skerm;

(IV) DRV-kontrôle fan raildruk wurdt brûkt om raildruk yn realtime te mjitten, mei sletten-loop raildrukkontrôle en hege-drukbeskermingsfunksje;

(V) Gegevens kinne opfrege, opslein en printe wurde (opsjoneel);

(VI) De pulsbreedte fan it ynjektor-oandriuwsignaal is ferstelber;

(VII) Koelingienheid;

(VIII) Funksje foar koartslutingsbeskerming;

(IX) Kin de wjerstân en induktânsje fan gewoane ynjektor-solenoïdekleppen detektearje;

(X) Kin de kapasitans fan piezoelektryske ynjektors detektearje;

(XI) Upgrades fan software-datanetwurken binne handiger;

(XII) Hege druk oant 2300 bar;

(XIII) Betsjinning op ôfstân is mooglik;

III. Funksjes

(I) Merktesten: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CUMMINS;

(II) Mjitting fan 'e ôfslutingsprestaasjes fan hege-druk common rail-ynjektors;

(III) Mjitting fan 'e foarynjeksje fan hege-druk common rail-ynjektors;

(IV) Mjitten fan de maksimale brânstofhoeveelheid fan hege-druk common rail-ynjektors;

(V) Mjitten fan 'e startbrânstofhoeveelheid fan hege-druk common rail-ynjektors;

(VI) Mjitten fan 'e gemiddelde brânstofhoeveelheid fan hege-druk common rail-ynjektors;

(VII) Mjitten fan de weromkommende brânstofhoeveelheid fan hege-druk common rail-ynjektors;

(VIII) Gegevens kinne opfrege, opslein en printe wurde (opsjoneel);

(IX) Simultane mjitting fan fjouwer mienskiplike rail-ynjektors;

(X) Opsjonele ynjektorreaksjetiid;

(XI) Opsjonele ynjektor iepeningdruk (NOP);

(XII) Opsjonele pulsbreedte foar ynjektoriepening (MDP);

(XIII) Opsjonele mjitting fan dynamyske ankerslag (AHE) fan 'e ynjektor;

(XIV) Opsjonele IART 6-pin smart ynjektortesten.

IV. Technyske parameters

(I) Pulsbreedte: Ferstelber fan 100 oant 3000 μs;

(II) Brânstoftemperatuer: 40±2℃;

(III) Spoardruk: 0 oant 2400 bar;

(IV) Testoaljefiltraasjekrektens: 5 μ;

(V) Motorfermogen: 5,5 KW;

(VI) Ynfierkrêft: Trijefaze 380V of trijefaze 220V;

(VII) Testbanksnelheid: 100~3000 rpm;

(VIII) Brânstoftankkapasiteit: 30L;

(IX) Algemiene ôfmjittings (mm): 1475 × 1050 × 1630;

(X) Gewicht: 460 kg.