Common Rail System TesterDat kin de motor Electronic Control-ienheid (ECU) simulearje om rydtignaal te jaan om te jaan om mienskiplike spoarpomp en solenoïde klep te riden. Kombinearje mei tradisjonele hege drukpump-testen, en nimt it oannimde spoarpunt fan hege druk as injeksje fan ynjeksje fan atjeling en injeksjekosten en injeksjekosten ûnder ferskate gemiddelde spoarplak en ynjeksjefrekwinsje. Troch it testen fan hege drukferwidering ûnder ferskate snelheid en ferskate druk kin it de situaasje fan hege drukpomp testje.
Funksjes:
1.To Yntegrearje brânstofpompje kontrôlemodule en in kontrôlemodule foar kontrôle fan injeksje.
2.Fuel Pump Control-control omfettet 2 sets unôfhinklike kontrôle fan PWM-útfier, gemien spoar Sensor Signal ynput, en foegje in nije funksje fan riden fan 3 drv-kleppen tagelyk.
3. Dei Control Module Control omfettet 1 SET ELECTROMAGNETIC COILS RJOCHTSJOCHT.
4.Deplay fan 5.7 inch skerm. Operaasje handich en direkt.
Applikaasjes:
Fuel ynjeksje Frekwinsje en brânstofynjeksje-ynjeksjepul breedte binne ferstelber. Rydsignaal hat koarte-circuited beskerming. Dizze tester wurdt foarsjoen fan folsleine connectors.
Brânstofpomp testen
Pump: CP1, CP2, CP3
Pump: Common Rail Pump (Bosch, Denso, Delphi, Cummins)
Pump: HP3, HP4, HP0,
Fuel Injektor Test
Electromagnetic coils control
Hege spanning ride: Common Rail Injector
Leech spanning riden: Piezo-ynjeksje
